Mostrando entradas con la etiqueta tranvias. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta tranvias. Mostrar todas las entradas

jueves, mayo 10

Rieles en Breña: Patrimonio Industrial de Lima

Cuando en 1965 se decidió cerrar definitivamente el servicio de tranvía eléctrico en la ciudad, en pocos días se pudo a ver piquetes de trabajadores municipales levantando todos los rieles y retirando los postes de este servicio. En poco tiempo parecía que en nuestra ciudad nunca había existido el tranvía. Con el paso de los años se convirtió en algo añorado por todos, y hoy en Barranco es posible disfrutar de un paseo de cuatro calles en un tranvía eléctrico. En el Rímac, en el jirón Libertad, aun queda un poste y algunos rieles. Sin embargo, en Breña, en el jirón Manoa, encontramos una larga calle donde se pueden ver rieles con desvíos a zonas industriales. Veamos de que se trata.

viernes, abril 4

El tranvía "Exposición-Descalzos"

Esta era una de las rutas de tranvía mas pintorescas que existían, la ruta de Exposición-Descalzos. Por el lado del Rímac, salia desde la estación ubicada en el Paseo de Aguas (una pared de esa estación aun existe) y recorría algunas calles de este distrito hasta llegar al Puente de Piedra (aun se pueden ver rieles de este tranvía expuesto en el Jr. Chiclayo).


sábado, septiembre 10

El Tranvía de Lima

El tranvía de Lima fue un medio de transporte masivo inaugurado en 1878 y clausurado en 1965.


jueves, febrero 24

Los Trolebús de Lima

El trolebús era un autobús eléctrico alimentado por dos cables superiores, desde donde tomaba la misma energía eléctrica que hacia funcionar a los tranvías. Con llantas de caucho en vez de ruedas de acero sobre rieles, era mucho mas flexible su manejo.


martes, diciembre 21

El Túnel de la Herradura

Allá por 1910, un grupo de capitalistas un tanto visionarios, formo una Compañía que tendió una linea de tranvías entre Lima y Chorrillos, era la Compañía Nacional de Tranvía Eléctrico (CNET) conocido como "La Nacional".